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德系大型车操控口碑排行榜TOP5发布,宝马7系荣登榜首!
2018-05-28 15:47:58 新浪汽车综合
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选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的德系大型车,相信下面这个德系大型车操控口碑榜单可以给到你参考。

操控评分排行榜TOP5
排名/车型 指导价 操控评分/样本量
1 宝马7系 66.00-265.80万元
4.67分
388人参与
2 奥迪A8 93.78-130.98万元
4.44分
261人参与
3 迈巴赫S级 139.88-288.88万元
4.28分
35人参与
4 奔驰S级 87.68-173.28万元
4.19分
318人参与
5 奔驰GLS级 95.68-148.18万元
4.17分
52人参与

目前市面上德系大型车可选车型有5款,而针对这5款德系大型车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是宝马7系、奥迪A8、迈巴赫S级、奔驰S级、奔驰GLS级,其中宝马7系凭借4.67分力压所有对手,成为了德系大型车操控口碑王。第二名奥迪A8、第三名迈巴赫S级在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的德系大型车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。接下来一起看看具体的用户评价吧。

操控评分排行榜TOP1--宝马7系
德系大型车操控口碑排行榜TOP5发布,宝马7系荣登榜首!
宝马7系
操控评分:
4.67
  • shenbinjie520
    评论车型:2.0T 自动 730Li 领先型 卓越套装
    操控:
    绝对操控还好!毕竟这么大的车! 底盘及悬架:空气悬架很舒适!一般不怎么平的路都会过滤掉
  • EricoZ
    评论车型:2.0T 自动 730Li 豪华型
    操控:
    没什么好说的,比5系轻巧,比3系丝滑。就是这么违背物理定律。 每天下高速时都是100多进的岔道,8,90过狐弯,信心十足。
  • 史恩仲
    评论车型:2.0T 自动 730Li 领先型
    操控:
    市区操控比较轻盈,车身悬挂较好,高速方向变重同事座椅包裹性较好,很不错。运动模式让人血脉喷张。不过平常本人最常用的就是舒适模式,有个舒适 的模式太肉了,不回让你感觉到任何加速的感觉。过于舒适了
操控评分排行榜TOP2--奥迪A8
德系大型车操控口碑排行榜TOP5发布,宝马7系荣登榜首!
奥迪A8
操控评分:
4.44
  • 人类巫师
    评论车型:2.0T 自动 四驱 40 TFSI 舒适型
    操控:
    方向盘很舒服,路感也很好,关键是这车很稳,操控起来安全十分放心 底盘及悬架:陶瓷制动刹车盘能有效避免热衰退,并可连续使用30万公里,相当于钢制动盘的4倍。它比钢制动盘片轻了50%,让车辆的操纵更为灵活。
  • 小7祁
    评论车型:3.0T 自动 45 TFSI Quattro 舒适型
    操控:
    奥迪的方向盘我开的很习惯,毕竟近10年的奥迪车主让我还是很喜欢的。A8的盘子可以调节轻重,这样不太喜欢轻盘子的人有了更多的选择。但是想要在城市里轻松的驾驶,“舒适”模式会是最好的选择。奥迪的刹车一直很棒,说来就来。毋庸置疑,从来不掉链子。 底盘及悬架:空气悬挂可以调节地盘高低,让我在少于的非铺装路面不至于出丑,而且地盘升到最高,再加上quattro比普通轿车的通过性还是强了太多。空气悬挂对地面坑洼的过滤表现的不错。不会出现强硬的颠簸。 雨雪泥泞路面:quattro四驱在雨雪天尤其显得重要了,记得冬天下雪上神农架,表现的非常棒,把很多非专业越野车都甩在了身后。大雨天在高架上下环形匝道也没有一点压力,不必刻意刹车,稍稍收油就可以了。
  • 我是洋芋哥得嘛
    评论车型:3.0L 无级 FSI百年纪念版尊贵型
    操控:
    驾控感受还是不错的,方向盘没有带套,桃木摸着很有手感,不过汗手容易滑,车虽然大,但开习惯了还是很有信心,很灵活
操控评分排行榜TOP3--迈巴赫S级
德系大型车操控口碑排行榜TOP5发布,宝马7系荣登榜首!
迈巴赫S级
操控评分:
4.28
  • 雄展飞飞
    评论车型:6.0T 自动 S600
    操控:
    操控性也非常的不错,方向指向性和精准性都很不错,悬挂系统也非常好,据销售员向我介绍说减震器和悬挂系统会根据前检测探头检测到的不同路况每秒计算一万多次来调校不同的减震软硬度,不过说真的,总感觉减震有一点点硬
  • 劈叉的小母牛
    评论车型:3.0T 自动 S400 4MATIC
    操控:
    操控给个四星,身处江苏不知道山路所以写不来,雨雪泥泞路面的话都还好,毕竟那种路况也不会开很快,综合来讲车子很好开的。
操控评分排行榜TOP4--奔驰S级
德系大型车操控口碑排行榜TOP5发布,宝马7系荣登榜首!
奔驰S级
操控评分:
4.19
  • HabiT7
    评论车型:4.7T 自动 S500L 4MATIC
    操控:
    毕竟车长,但操控方面可谓是指哪打哪,“很温顺”,但是有点小脾气,毕竟尺度放在哪了。
  • 张家港进口原木
    评论车型:3.0T 自动 S320L商务型升级版
    操控:
    方向盘偏重,油门也有点偏重,不知道刷了ECU会不会好点。 底盘及悬架:就是试了一下悬挂升起,大概有3公分多点。
  • 弓长木目尤丿
    评论车型:3.5L 自动 S400 HYBRID
    操控:
    没问题 山路:悬挂很舒服 动力也好 非常爽的一辆车 底盘及悬架:相对于比宝马7舒服很多 地盘也很稳重
操控评分排行榜TOP5--奔驰GLS级
德系大型车操控口碑排行榜TOP5发布,宝马7系荣登榜首!
奔驰GLS级
操控评分:
4.17
  • __Mercedes__
    评论车型:3.0T 自动 GLS 400 4MATIC 豪华型
    操控:
    悬架软硬可调,可以适应不同环境。对于如此之长和重的车来说操控还可以吧
  • jinli9888
    评论车型:3.0T 自动 GLS 400 4MATIC 豪华型
    操控:
    操控一般,车太大没啥感觉,就是跑起来感觉特别的稳,方向适中,不算精准车长的关系,有的时候都不知道他在哪,空气悬挂听起来高大上,但是用起来就一般了·遇到小的颠簸还能行,要是有沟沟坎坎的,这么重的车也能感觉出有跳的感觉。屁股也会感觉到稍稍的不舒服。 雨雪泥泞路面:雪天的时候四区系统真的很给力,面对湿滑路面处理的很好,制动力分配雪地加速也不会有打滑的现象,而且踩刹车的时候车子给你的信心也是满满的。
  • McLaren303775612
    评论车型:3.0T 自动 GLS 400 4MATIC 动感型
    操控:
    实际上在一台奔驰大型suv上弹操控比较惨白无力,作为一台奔驰,操控与生俱来的就是稳,高级,和宝马的*操控完全不一样,只能说转向很精准,没有虚位,市区里指哪儿打哪儿,作为一台代步suv基本满足日常需求 山路:山路挂上sport模式,动力响应迅速,方向盘指向性好,过弯精准,避震支撑性优异,除了车大让整车灵活性没那么高以外其他基本完美 底盘及悬架:操控优异,越野模式时避震软硬度可调节非常方便,运动模式时日常*一下也足够,空气避震是个好东西,用在gls上也很全能,基本满足,虽然不是非承载,但是中度越野完全胜任 雨雪泥泞路面:四驱系统在车轮打滑时刹车介入的很及时,总能急时脱困,一般泥地行驶完全不会打滑,奔驰的四驱系统还是比较好的
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